“全球的电动汽车市场从2011到2016年都呈现出增长态势，到2016年增长率更是达到了100%。”李俊华认为，从2016年开始，世界范围内的电动汽车市场增量明显加快。从区域范围来看，电动汽车的市场推广主要集中在北美地区和欧洲地区，中国地区的推进更加引人注目，2016年占比达到20%左右。
“中国市场在2016年迎来井喷期，目前出货量已经达到6.5万辆，增长率是接近270%。”李俊华预计，在未来，随着充电设施的不断完善，中国市场将持续保持增速较快的稳定态势。
这一时期，电动汽车的市场推进也开始呈现出阶段性的特点，插电式混合动力车型成为2016年市场推进最为成功的新能源车型。
作为最接近市场化的车型，在目前充电设施不够完善、纯电动发展受局限的情况下，插电式混合动力秦在2016年以接近1.5万辆的销量位居榜首。
但是，按照现在统计的数据来看，纯电动是占绝对主力的。2015年最大的看点是在纯电动乘用车方面，从世界范围来看其增长率是最高的，李俊华预计明年纯电动乘用车的整体销量将会达到20万辆，而增长率将会超过250%。这主要是得力于充电设施的完善。
值得注意的是，目前电动汽车推进最大的问题在于充电设施不完善。李俊华解释，目前我们国家的充电站只有600座，充电庄的数量只有2.6万个，充电桩的不足极大地影响了消费者购买电动汽车的积极性。
“2015年到2020年属品牌形成阶段，谁最先把新的东西做好，谁就能赢得未来的市场，真正有竞争力企业一定是有创新精神的企业。”李俊华认为，造车一定要用新的理念造，像现在活跃在电动汽车领域的乐视、小米，也许中国像“特斯拉”这样的新型概念产品就产生在这样的企业之中。
