近日，“势，不可挡——2017汽车营销第四生态高峰论坛”在上海举行。此次论坛上，汽车界嘉宾们就《汽车销售管理办法》出台所带来影响以及如何用好“办法”更好适应购车新时代，以满足90后购车主力人群的需求展开讨论。
针对“政策颁布后，主机厂以及4S店有没有受到影响”的话题，东风标致总经理李海港表示，政策出台后影响是缓慢的，它对终端渠道没有革命性影响；吉利销售公司副总经理南圣良表示，政策的出台对传统经销商有影响，希望经销商渠道能够多种形式并存；东风乘用车公司副总理李炜表示，在相当长的时间里面，4S店依旧是汽车销售主体。
嘉宾们经过激烈的辩论后，共同认为《汽车销售管理办法》出台后，厂家、经销商更要和谐共存，汽车营销形式会多元化，不管什么样的汽车营销，唯有以未来科技为工具，以用户为核心，才能成为最后的胜者。
对于“SUV市场的顶点在哪”的话题，沃尔沃汽车中国销售公司市场传播副总裁易寒表示，整体SUV或者多功能用途车的市场是广义的市场，会越来越产生出多样化、需求化的产品。长安汽车股份有限公司品牌部总经理杨大勇认为，SUV会持续成长，但其顶点会在40%到45%之间，目前SUV增长最快的是7座大型车。东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长陈昊认为，未来轿车、SUV、MPV的曲线越来越模糊，这些跨界地带在未来会诞生更多产品。奇瑞汽车营销公司副总经理范星则认为，随着消费者市场需求多样化，整个SUV市场跨界会愈演愈烈。
论坛主题演讲环节，《汽车公社》总编卫金桥做了题目为《一个媒体的自我修养》的演讲；大众侃车创始人郭登礼认为互联网已经彻底改变了这个时代，改变了人的思维方式，改变了交易方式，彻底地改变了用户的地位。
“势，不可挡——2017汽车营销第四生态高峰论坛”主旨在于通过论坛平台助力车界“读懂时代，读懂年轻人，在新的变革时代找到自己的位置，营销好自己的车”，达到“得90后，得汽车天下”的目标。此次论坛共有200多位车企老总、媒体记者和汽车营销学者、智库专家参与。
