本市近日公布《天津市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（征求意见稿），要求从事网约车经营的车辆，自吸发动机排量不小于2.0L、增压发动机排量不小于1.8L，轴距2700mm以上。有业内人士认为，今后想要从事网约车运营，就要更换符合要求的汽车，或将拉动部分自主品牌汽车的销量。
市民董先生在今年8月购买了一辆日产阳光轿车，目的就是为了想要从事网约车运营。“正好家里那辆老夏利也该换了，所以就买了一辆挺省油的日系车。”董先生表示，新政出台后，他打算再买一辆符合要求的新车，价格锁定在10万元左右，“据我所知，现在市场上的大多数车辆都不符合网约车新政要求，如果我早下手，肯定能早一步进入市场。”采访中了解到，目前本市从事网约车运营的车辆中，卡罗拉、轩逸、凯越、福克斯等15万元及以下级别车型较多，也有一些自主品牌车型，如长城、比亚迪等，但上述车型大多配置自然吸气发动机，排量基本为1.6L和1.8L。
“我们这款车，便宜、省油，而且后期维修保养的价格也低，特别适合开网约车。”在南开区长江道附近一家自主品牌4S店内，一名销售人员正在给顾客推荐新车，对于网约车规定的2.0L或1.8T，以及轴距在2700mm以上，自主品牌的部分车型售价甚至只有8万元左右，这对于想要从事运营的网约车司机来说，无疑具有相当大的价格优势。
近年来，随着自主品牌车企在外观和质量上的要求逐渐加强，已经有越来越多的市民开始选择自主品牌车型，这也对合资品牌的市场份额形成了一定冲击。本市某自主品牌4S店张经理认为，随着各地网约车新政的出台，必将推动自主品牌汽车的销量，其势头有可能不亚于小排量购置税减半政策。
