作为一个成立了13年的企业，当中国车市已经日渐趋于平稳，品牌自身已经实现了年销上百万辆这样一个超大规模的前提下，后百万辆时代的东风日产，也即将进入自己的“营销3.0”时代。这艘大船接下来将如何“航行”，成为这个新进市场领军者的重要课题。
“营销3.0”时代的目的究竟是什么？
如果一个生产企业的增速连续几年都以一个不可思议的数字在增长，你会想到什么？
稍微理性的一些人，想到的要么是这个企业的起始技术少的可怜，要么这个企业已经到了出问题的悬崖边。对于后百万时代的东风日产来说，一方面要守住规模量，保持领军者的成长性；另一方面也要适应越来越激烈的竞争。
近两年的中国车市，整体的市场格局趋于平稳的大势已然形成，曾经在马力全开的中国车市出现的各种“速度”已绝难再出现。市场竞争进入稳扎稳打的时代，当已经实现了百万辆以上的销售基数之后，每增长1百分点都是一个不小的份额，也都颇为不易。
因此后百万辆时代的东风日产营销目的已经不再是短期内的销量最大化，而是将注意力集中到体系力的构筑上，在长期利益的最大化和短期市场机会的最大化之间找到平衡点。
东风日产于2014底提出YOUNG NISSAN战略。2014年年底到2015年是YOUNG NISSAN 1.0时代，东风日产围绕年轻消费者，正式提出“为年青 怒放”的品牌口号，进行品牌形象焕新，开启情感驱动的营销时代。2015年底到2016年，东风日产全面进入YOUNG NISSAN 2.0时代，年轻化的概念从年龄延伸到心态层面，提出“激情、挑战、自信”的品牌内涵。在2016年底，东风日产正式进入3.0时代的时候，东风日产的YOUNGNISSAN战略的稳扎稳打战略思维变得更加明确，“智能化人·车·生活”的新的阶段品牌口碑向大家宣布：YOUNG NISSAN不只是企业想要传递给消费者的某些信号和形象，而是由上至下、由内至外的转变，现在已经是产品、技术、营销、服务等全方面的改变。
在年底举行的广州国际车展上，东风日产顺应行业发展趋势，正式启动“i3计划”，以全价值链智能升级为核心，在行业内率先实现全价值链智能升级，从智行科技、智造品质、智享体验三大维度布局未来。开启智能化“人·车·生活”新时代。
以智行科技方面为例，东风日产将以“零碰撞、零排放、零距离”作为终极目标，通过分阶段引入先进的自动驾驶、新能源技术及智能互联技术，将未来汽车生活提前带给中国消费者。产品制造阶段，东风日产将在各工厂全面导入全新柔性自动生产线，实现产品的订单式生产，并以机器感知与物联技术、激光测量技术，进行全程监控与测量判断等，最大程度减少误差。同时，东风日产还以当前世界上最智能的协作机器人——绿色友好机器人提升制造效率和精准性。
不仅如此，东风日产还建立起一套覆盖供应商、原料到售后服务三方面、贯穿整个产品生产和生命周期的信息化品牌管理系统，实现产品的全过程管理。该系统将能实现全车系关键零部件100%追溯管理，快速应对市场不良反应。全价值链的生产、研发、制造技术实力，将成为未来东风日产在汽车智能化时代发展的动力源泉。
在服务方面，东风日产则全面实现客户体验流程的智能化升级。在售前阶段，以国内首个合资汽车公司自建电商平台——车巴巴为代表的数字营销体系，有效整合线上线下营销平台，创新零售模式，为消费者提供更加多元便捷的购车渠道及体验。在售中阶段，率先以VR技术为基础，建立沉浸式产品数字体验平台，提前体验汽车智能生活。同时，在售后阶段，全面导入先进的车载智能信息服务系统。东风日产将于2017年实现专营店100%普及DCRM动态化客户关系管理系统，并在2018年导入下一代车载智能信息服务系统，以大数据为客户来提供定制化汽车生活服务，为新时代消费者带来更加精彩的汽车生活体验。
毫无疑问，后百万辆时代的“3.0时代”是一个构筑体系力的全新计划，它给消费者带来更加智能化、更富激情话的汽车体验，明确的让消费者感受到了东风日产比以往任何时候都更具活力，更富激情。与此同时，这个战略的内核又显得无比的稳健从容。
后百万辆时代，东风日产要用自己的稳健继续点燃大家的激情，而如此点燃的激情，才是一个汽车企业未来若干年的主旋律。
